内容摘要：2026款程力CL5060XGC6AYS电力工程车采用东风底盘，搭载康明斯130马力发动机，最大作业高度12米，绝缘等级满足10kV带电作业要求，配备液压升降平台和绝缘工具，适用于电网检修与应急抢险。公告显示整车长度6.8米，轴距3360mm，总质量6吨，排放标准国六。
车型概述与底盘参数
2026款程力牌CL5060XGC6AYS电力工程车（以下简称“CL5060”）基于东风EQ1060系列二类底盘改装，是电网运维领域的主力装备。底盘采用东风原厂高强度车架，匹配康明斯ISF2.8s5129T型柴油发动机，额定功率130马力（约96kW），峰值扭矩320N·m，满足国六b排放标准。传动系统匹配5挡手动变速箱，后桥速比4.875，最高车速95km/h。底盘轴距3360mm，前轮距1680mm、后轮距1650mm，最小离地间隙220mm，具备良好的承载与通过性。
发动机在1400-2600r/min区间可输出90%以上扭矩，配合液压转向助力与断气刹制动系统，适合频繁起停的作业场景。燃油箱容量80L，尿素箱16L，综合油耗约12L/100km。底盘整备质量约2.8吨，为后续上装预留充足载重余量。
作业装置与电气系统
CL5060的核心作业装置为车顶液压绝缘升降平台和后备箱集成工具箱。升降平台采用双桅柱同步伸缩结构，最大作业高度12米，平台额定载荷200kg（可搭载2名作业人员及工具）。平台配备水平支腿自动调平系统，展开宽度4.2米，支撑稳定。
绝缘等级严格按10kV带电作业标准设计：平台绝缘臂采用玻璃钢缠绕工艺，表面抗污闪涂层，泄漏电流小于0.5mA；工具箱内置全套绝缘操作杆、验电器、接地线、绝缘手套等，并配备温湿度监控系统。电气系统方面，上装控制箱集成应急电源（24V/100Ah锂电池组），可在停车状态下独立供电8小时以上，满足夜间抢险照明和工具充电需求。液压系统采用齿轮泵+电磁阀组，举升、回转、支腿动作均可在平台上遥控操作，响应速度≤2秒。
整车尺寸与公告参数
该车公告总质量6吨（整备质量约4.5吨，额定载质量1.5吨），整车外形尺寸（长×宽×高）为6800mm×2200mm×2950mm，可顺利通过3米限高区域。货厢内部尺寸（长×宽×高）约4000mm×2000mm×600mm，用于存放线缆、金具等抢修物资。接近角/离去角分别为20°/16°，纵向通过角14°。
以下为关键参数对比表（与同类车型对比）：
| 参数项目 | CL5060XGC6AYS (2026款) | 行业同级别车型 (参考值) |
|---|---|---|
| 发动机功率 | 130马力 | 120-140马力 |
| 最大作业高度 | 12米 | 10-13米 |
| 绝缘等级 | 10kV | 10kV |
| 总质量 | 6吨 | 5.5-6.5吨 |
| 轴距 | 3360mm | 3300-3400mm |
| 排放标准 | 国六b | 国六b |
CL5060在额定载荷、作业高度与底盘匹配上处于行业领先水平。该车型由程力汽车集团股份有限公司（位于湖北随州）主导研发，依托二十余年专用车制造经验，已通过国家3C强制认证和电网系统入网检测。2026年批次产品进一步优化了液压管路布局和绝缘材料耐候性，交货周期一般为30个工作日（以实际排产为准）。用户可通过程力城峰官网（https://www.chenglix.com）获取最新配置清单与价格信息。
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