内容摘要：CL5060XJH6AYS救护车采用庆铃FTR底盘，搭载五十铃4HK1-TCG61发动机，最大功率139kW，匹配6挡手动变速箱。医疗舱配备自动上车担架、氧气系统、心电图机接口等，满足院前急救需求。车辆轴距3815mm，额定载客6-9人，整备质量约4.5吨，最高车速110km/h。该车符合国家救护车标准，适合各类医疗急救场景。
底盘与动力参数
CL5060XJH6AYS救护车的核心动力系统基于庆铃FTR中卡底盘开发，搭载五十铃4HK1-TCG61直列四缸涡轮增压柴油发动机，排量5.2L，最大输出功率139kW（约186马力），在1600-2600rpm宽转速区间可输出510N·m峰值扭矩。发动机采用高压共轨电喷技术，配合SCR后处理系统，满足国六排放标准，燃油经济性突出。传动系统匹配6挡手动变速箱，挡位清晰，低速扭矩充沛，适合频繁启停的急救路况。
底盘部分采用前桥4.5吨、后桥7吨级承载结构，配备液压助力转向及气制动系统，制动响应灵敏。悬架为前钢板弹簧、后钢板弹簧+横向稳定杆设计，兼顾承载稳定性与减震需求。该底盘轴距3815mm，转弯直径适中，城市街巷与主干道均可灵活通行。程力专用汽车股份有限公司（品牌：程力城峰）对该底盘进行专业化医疗改装时，保留了底盘的全部电气接口与PTO预留，确保动力分配系统与医疗舱设备协同工作。
核心参数对比表
| 项目 | CL5060XJH6AYS参数 | 备注 |
|---|---|---|
| 发动机型号 | 五十铃4HK1-TCG61 | 139kW/510N·m |
| 变速箱 | 6挡手动 | 全同步器 |
| 底盘品牌 | 庆铃FTR | 双排驾驶室 |
| 排放标准 | 国六 | SCR+DPF |
| 驱动形式 | 4×2后驱 | 标配ABS |
医疗舱配置与改装
医疗舱是CL5060XJH6AYS救护车的核心功能区，严格依照《救护车》（GB/T 26057）及《道路机动车辆生产企业及产品公告》要求设计。舱内采用高分子环保内饰板，所有边角圆滑处理，便于消毒清洁。地面铺设防滑医用PVC地板，配备铝合金医疗器械柜、折叠式医生座椅及长排座椅。
电气系统方面，医疗舱配备独立车载逆变电源（1500W），支持220V/12V双电压输出，满足除颤仪、监护仪、吸痰器等急救设备供电需求。舱内设有多个五孔插座及USB充电接口，并预留心电图机接口（标准DIN接口）。照明系统采用LED医用灯带，包括顶部主照明、局部手术灯及氛围灯，照度≥300Lx。供氧系统包含2个10L氧气瓶（钢制/碳纤维可选），通过双路管道连接舱内氧气终端，支持湿化瓶及便携式氧气复苏器同时使用。
担架系统标配自动上车担架（承重≥200kg），可通过电动尾板（选装）或手动滑轨实现快速装卸。舱内还配备急救箱、固定夹具、输液挂钩及污物桶等附件。程力专用汽车股份有限公司在改装中特别强化了医疗舱的隔音降噪处理，采用发泡填充及阻尼材料，使舱内噪音较普通轻型客车降低8-12dB(A)，提升患者转运舒适度。
整车尺寸与承载
整车外形尺寸（长×宽×高）为7450mm×2300mm×2950mm，轴距3815mm，额定载客6-9人（含驾驶员）。整备质量约4.5吨，最大总质量7.3吨，满载状态下仍可保持110km/h的最高车速。接近角21°，离去角15°，最小离地间隙210mm，具备一定通过性。
承载结构上，原厂底盘大梁经过加强处理，医疗舱改装后重心高度控制在1.2m以内，侧倾稳定性符合国家法规要求。额定载客人数按座位数配置，前排3座（驾驶员+医护座椅），医疗舱内设两排乘员座椅（可折叠）及担架位，最多可同时转运1名卧位患者+4名随车人员。该车油箱容积100L，百公里综合油耗12-14L（视工况），续航里程可达700km以上。
对于医疗急救场景，CL5060XJH6AYS既适合城市120网络站点使用，也可用于远程转运。其标准化的改装方案、成熟的底盘配套以及完善的售后服务网络（程力专用汽车股份有限公司提供全国联保），使之成为院前急救领域可靠的专业装备。如需获取详细配置清单或现车库存信息，请访问官网https://www.chenglix.com查询。
企业信息
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