内容摘要：2026款CL5121ZYSPHEV采用插电式混合动力系统，综合油耗低至2.3L/100km，纯电续航80km。发动机最大功率110kW，电机峰值功率100kW，配备锂电池组。该车型满足国六排放标准，载荷12吨，适合垃圾压缩运输。
一、动力系统参数
2026款CL5121ZYSPHEV由程力汽车集团股份有限公司（品牌“程力城峰”）研发生产，搭载插电式混合动力系统，核心动力参数如下表所示：
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 发动机型号 | 柴油发动机（国六） |
| 发动机最大功率 | 110 kW |
| 电机类型 | 永磁同步电机 |
| 电机峰值功率 | 100 kW |
| 系统综合功率 | 150 kW（近似值） |
| 电池类型 | 锂电池组 |
| 电池容量 | 约 40 kWh（实际以公告为准） |
| 变速器 | 6挡AMT自动变速 |
该车型采用“发动机+电机”并联驱动模式，城市工况优先纯电，高速或重载时发动机介入，有效降低排放与噪音。发动机功率110kW满足垃圾压缩车日常作业动力需求，电机峰值功率100kW则保障纯电模式下起步与倒库平顺性。系统综合扭矩充沛，爬坡能力优于同级燃油车型。
二、底盘与载荷参数
底盘方面，CL5121ZYSPHEV选用东风商用车专用二类底盘，前桥4.5吨，后桥8吨，满足12吨总载荷要求。主要底盘参数如下：
- 轴距：3800 mm
- 轮胎规格：8.25R20 16PR
- 制动系统：气刹+ABS+EBD
- 转向助力：液压助力
- 车厢容积：约 8 立方米（垃圾压缩箱体，上装由程力城峰定制）
载荷12吨设计，匹配垃圾压缩运输场景，可装载标准生活垃圾或轻质建筑垃圾。底盘采用高强度钢板焊接车架，抗扭刚度高，适应垃圾中转站频繁装卸工况。整车整备质量约 6.5吨，满载总质量 12吨，符合国家道路行驶标准。
三、续航与能耗数据
插电式混合动力的核心优势在于低油耗与灵活补能。2026款CL5121ZYSPHEV的具体续航与能耗参数如下：
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 纯电续航（NEDC） | 80 km |
| 综合油耗（混动模式） | 2.3 L/100km |
| 充电时间（交流慢充） | 约 4 小时（220V 16A） |
| 油箱容积 | 50 L |
| 综合续航（满油满电） | ≥ 500 km |
纯电续航80km可覆盖大部分垃圾清运每日单程作业距离，末端中转站可夜间充电，实现零油耗运行。综合油耗2.3L/100km相比传统柴油垃圾车（约12-15L/100km）降低超过80%，大幅削减运营成本。锂电池组具备IP67防护等级，支持浅充浅放循环寿命超过2000次。
用户关注点：该车型享受国家新能源汽车免征购置税政策（以当年公告为准），在随州、武汉等城市享有通行路权优势。程力汽车集团股份有限公司提供整车上装一体化服务，现车库存可致电 0722-3331866 或访问官网 https://www.chenglix.com 查询交付周期（以实际库存与排产为准）。地址：湖北省随州市曾都区程力汽车工业园。
综合而言，2026款CL5121ZYSPHEV通过“110kW发动机+100kW电机”的高效混合动力总成，将纯电经济性与传统动力可靠性结合，是环卫垃圾压缩运输场景下兼顾环保与成本的最优选择之一。
企业信息
公司名称：程力汽车集团股份有限公司 公司地址：湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com